Generatie van de toekomst

Eigenlijk wordt het elk jaar moeilijker geschikt personeel te vinden en te behouden, zo hoort men uit de sector van bedrijfsvoertuigen. Al bij de opleiding begint het. Er ontbreekt het niet aan jongeren die gefascineerd zijn door auto’s, reparatiewerk en aanverwante zaken. Toch wordt de fysieke belasting voor mechatronicussen bij vrachtwagens als zwaarder ervaren dan in de personenautosector. Dat schrikt velen af.

Des te belangrijker is het om jong talent zo vroeg mogelijk voor de sector te enthousiasmeren. Naast fysieke evenementen zoals onderwijsbeurzen bieden leerlingenstages tegenwoordig vooral voor werkplaatsen een grote kans – om jongeren houvast te bieden bij hun start in het beroepsleven en zich als een aantrekkelijke opleidingsplek te presenteren. De balans is positief: niet zelden mondt een leerlingenstage uit in een opleiding die zelfs met een meestertitel wordt bekroond.

De oplossing klinkt simpel; haar in de praktijk brengen is het doel: opleidingsbedrijven moeten hun specialisten voor de lange termijn aan het bedrijf binden – met een degelijke vakopleiding, waardering voor het werk en een evenwichtige werk-privébalans. Het goede nieuws: op veel plaatsen zijn de voorwaarden daarvoor zeer goed.

Wie kiest voor het beroep van vrachtwagenmechatronicus, kiest voor een baan met groot potentieel. Al tijdens de opleiding wordt het persoonlijke talent extra gestimuleerd. Een van de grote uitdagingen in werkplaatsen voor bedrijfswagens is de Unimog. Want de Special Truck van Mercedes-Benz Trucks is een ware bijzonderheid en "de kroon op het werk voor elke automechatronicus", zo luidt het.

De Unimog heeft een heel duidelijk uniek kenmerk. Terwijl gemeentelijke vrachtwagens of bestelwagens eenvoudiger zijn in bediening en opbouw, draait het bij het veelzijdige universele motorgereedschap om bijzondere nauwkeurigheid. Voor sommige leerlingen in opleiding is de Special Truck daarom zelfs een stimulans en bijzondere motivatie voor een opleiding. Niet voor niets wordt de Unimog in vakkringen het Zwitserse zakmes van de autobranche genoemd: het bedrijfsvoertuig met de ster is flexibel inzetbaar – zijn toepassingsgebieden en talrijke aanbouwapparaten maken het uniek. Juist de hydrauliek van deze aanbouwapparaten is echter behoorlijk complex. Dat betekent omgekeerd ook: wie Unimog kan, kan alles.

Veel werkplaatsen zetten zich daarom actief in om het tekort aan vakmensen tegen te gaan en vooral de instroom van jong talent positief te beïnvloeden.

De dienstverlener voor bedrijfsvoertuigen MLT Maschinen Logistik Technik GmbH & Co. KG uit Thüringen, met in totaal tien werkplaatsen en ongeveer 40 medewerkers (waaronder drie leerlingen), investeert veel in de eigen jongtalentontwikkeling. Naast tal van voordelen, met name een gratis rijbewijs voor vrachtwagens, zet de dienstverlener voor bedrijfs- en gemeentetechniek in op de persoonlijke en vakinhoudelijke ontwikkeling van zijn leerlingen, onder andere in populaire eendaagse trainingen. Maar ook langlopende projecten moeten de jonge mensen motiveren, uitdagen en vooral binden.

In 2020 startte MLT een leerlingproject binnen het eigen bedrijf. Centraal stond een 2010 Unimog U 500 uit de eigen vloot voor een volledige revisie. In de eerste stap moest de speciale vrachtwagen nauwkeurig worden onderzocht en elke schroef en elke draad worden leren kennen. Vervolgens werd de Unimog U 500 van de grond af opnieuw opgebouwd. Onderdelen van de samenstellingen werden gereviseerd en na het spuiten en zandstralen opnieuw gemonteerd – onder leiding van een opleidingsmeester en met alle leerlingen. Krappe bouwruimtes, veel elektriciteit, alles op compacte ruimte. Maar na anderhalf jaar projecttijd heeft het team van MLT deze Unimog-uitdaging voltooid. Als kers op de taart mochten de leerlingen met hun volledig gereviseerde speciale vrachtwagen meerijden in het jubileumkorso van het Unimog‑evenement 75 Jahre Unimog: van het werk Wörth tot in Gaggenau. Een duurzame ervaring die verbindt.

En na de uitdaging is voor de uitdaging: de drie leerlingen die momenteel bij MLT werken, zetten zich dit jaar direct in voor een nieuw project: een Mercedes-Benz Vario, die na ongeveer 15 jaar weggebruik inclusief winterdienst, vergelijkbaar met de Unimog U 500, volledig gedemonteerd en weer opgebouwd moet worden.

Internationaal zijn de gevolgen van het tekort aan vakmensen in het segment van bedrijfsvoertuigen ook duidelijk voelbaar. Ook Croy s.r.o., sinds 1992 erkend importeur van Unimog in de Tsjechische Republiek, wil de instroom van jong talent stimuleren. De dealer voor verkoop en service van Mercedes-Benz Trucks bedrijfsvoertuigen is momenteel bezig een nieuwe vestiging te bouwen in Ostrava (Moravië). De eerste steen is gelegd en de bouwwerkzaamheden vorderen gestaag.

De dienstverlener voor speciale voertuigen wil zich voorstellen als toekomstige werkgever en personeel werven. Daartoe heeft het bedrijf zich aan een bijzonder hartproject verbonden en zet het precies daar in waar het nodig is: bij een beroepsschool. De leerlingen kregen een gedemonteerd nieuw voertuig van een Unimog U 219 ter beschikking. Hun opdracht: de speciale truck weer in elkaar zetten. Een veeleisend vakgebied waarvoor de toekomstige vakmensen van morgen ook ondersteuning krijgen van experts van Croy. In interactieve online trainingen hebben de beroepsleerlingen de kans om waardevolle tips te krijgen. Het grootste deel moeten ze echter zelf doen. Een veeleisende taak die iedereen uitdaagt, maar ook blijvend vormt.

Van opleidingsplaatsen via vacatures voor vakmensen tot posities voor zij-instromers bij de dealers van Mercedes-Benz Trucks en Unimog.